<optgroup id="jd22x"><i id="jd22x"><del id="jd22x"></del></i></optgroup>
  1. <span id="jd22x"><output id="jd22x"></output></span>

    1. <optgroup id="jd22x"></optgroup>

      <optgroup id="jd22x"><i id="jd22x"></i></optgroup><ol id="jd22x"><blockquote id="jd22x"><nav id="jd22x"></nav></blockquote></ol>
        首頁>> 幻燈信息

      控制性工程明月山隧道雙幅貫通!開梁高速公路(四川境)沖刺年底通車

      發布時間:2023-10-13 08:47

      手機讀報看新聞,下載掌上達州
         編輯:龐嵐月

      貫通現場

      四川新聞網-首屏新聞成都10月12日訊(記者 戴璐嶺)10月12日,由蜀道集團川高公司主導投資的開梁高速公路(四川境)(開江至梁平高速公路,以下簡稱“開梁高速”)項目控制性工程明月山隧道左洞順利貫通,標志著全線唯一一座隧道實現雙幅貫通,為全力沖刺年底建成通車目標吹響了沖鋒號。

      記者了解到,開梁高速公路起于達州市開江縣橋亭村附近,止于重慶市梁平區,與G5012恩廣高速萬達段相交。路線全長30.367km,投資概算39.5852億元,采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100km/h。項目采用BOT模式建設,于2020年開工,計劃2023年底建成通車,目前路基和橋涵工程均完成95%以上,正全力同步推進路面、交安、機電和房建施工。

      其中,明月山隧道位于達州市開江縣新寧鎮境內,采用分離式雙洞布置,左線長度1899米,右線長度1873米,為微瓦斯隧道,隧道穿越地質條件最難的Ⅳ級和Ⅴ級軟弱圍巖,最大埋深187米。隧道主要不良地質為洞口段的古滑坡體,且洞口段存在偏壓,左洞進口段圍巖主要巖性為粘土,粘土遇水軟化導致圍巖自穩能力極差,掘進過程中極易出現軟巖坍塌大變形、掌子面掉塊和滑塌等情況。

      作為成渝地區雙城經濟圈首批規劃的五條高速之一,項目建成后,開梁高速公路將成為成渝兩地的又一條交通要道,對建設萬達開川渝統籌發展示范區具有非常重要的推動作用,為成渝地區雙城經濟圈建設注入強大動力。(圖片由蜀道集團提供)

      來源:四川新聞網

      最新国产乱对白刺激视频_国产精品无码专区吃奶_日本一本高清中文字幕视频_国产综合一区二区三区精品