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      記者凌晨直擊!襄渝鐵路新舊鋼軌“換崗”

      發布時間:2023-05-19 10:01

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         編輯:龐嵐月

      (達州日報社全媒體記者 孫偉 黃江濤 王勇)為充分利用鐵路每天210分鐘“天窗”時間,消除襄渝鐵路設備安全隱患,提升設備質量,保證列車安全平穩運行。5月18日凌晨4:30至8:00,中國鐵路成都局集團有限公司達州工務段219名干部職工對襄渝鐵路達州——覃家壩區段進行更換新鋼軌施工作業,整個施工現場一片繁忙,工人分散在各個點位上忙著搗固、打磨、清篩、更換鋼軌等工作,切割機、焊接機、吊車傳出陣陣轟鳴聲……

      據了解,襄渝鐵路是連接湖北襄陽與重慶的國家I級客貨共線鐵路,也是新中國歷史上電氣化速度最快的鐵路線之一,為國家三線建設作出了重要貢獻。襄渝鐵路日通過列車對數133對,通過總重110兆噸,由于客貨運輸繁忙,線路設備均有一定程度磨損。中國鐵路成都局集團有限公司著眼于未來運輸格局整體構建和長遠發展,充分調動達州工務、電務、供電等13家單位28支隊伍近7000名干部職工,從4月12日開始,集中于襄渝鐵路達州站至高興站之間、達成鐵路三匯鎮站,利用52個210分鐘“大天窗”對襄渝鐵路線路進行集中搗固、打磨、清篩、更換鋼軌等多個項目施工作業,最大程度消滅影響運輸安全的痛點、頑疾。

      據統計,當天該段完成新軌更換0.997km,應力放散0.997km,閃光焊接2頭、線上氣壓焊2頭。截至目前,該段已完成新軌更換12.905公里,閃光環節、氣壓焊接、鋁熱焊接92頭,膠接絕緣10副。

      來源:達州日報網

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